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變速箱總成的密封性檢測
密封性又稱氣密性、泄漏率，是影響產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素之一。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人們對(duì)密封產(chǎn)品的質(zhì)量及性能要求也隨之提高，因此對(duì)于密封產(chǎn)品的檢測手段要求也越來越嚴(yán)格。對(duì)于變速器來說，氣密性的好壞可直接影響...
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氣密性測試與MES系統(tǒng)數(shù)據(jù)上傳
生活中無時(shí)無刻都在產(chǎn)生數(shù)據(jù)，有價(jià)值的數(shù)據(jù)我們需要存儲(chǔ)在指定的位置或上傳到服務(wù)器，以便需要的時(shí)候可以查詢或進(jìn)行數(shù)據(jù)分析， 氣密性測試設(shè)備也不例外，使用過程也會(huì)產(chǎn)生許多有價(jià)值的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)的有效處理，可以更好的掌握設(shè)備使用狀態(tài)，更快速的發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程存在的問題并及時(shí)改善，提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，對(duì)于儀器采集的數(shù)據(jù)，我們是這樣處理的…
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高產(chǎn)能高效率氣密設(shè)備解決方案
假設(shè)拿放產(chǎn)品時(shí)間各1S，測試時(shí)間2S。聯(lián)動(dòng)2工位：一次拿放2個(gè)樣品測試；獨(dú)立2工位：拿一個(gè)樣品測試一次。聯(lián)動(dòng)2工位，測試2個(gè)樣品耗時(shí)6S & 單獨(dú)2工位，共耗時(shí)5S。測試兩個(gè)產(chǎn)品就會(huì)有一秒的區(qū)別，那么算算一天可以多做多少產(chǎn)品？可以減少多少勞動(dòng)力？多少成本呢？
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幾種常見的氣密測試方法
一天，一位氣密專家和他的博士朋友坐船欣賞風(fēng)景。在船上，博士問專家：“你會(huì)生物嗎？”專家說不會(huì)，博士說：“那你的生命就要失去4分之1了。”過了一會(huì)兒，博士又問：“你會(huì)哲學(xué)嗎？”專家還是不會(huì)。博士又說：“...
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Breaking New, 如何選擇等量模式與差壓模式?
01. 等量模式等量模式：等量模式又稱為間接測試模式。測試過程中先將氣源打開，給等量罐充氣，然后切斷氣源，用等量罐中的氣充入模具中，等量罐的體積和模具與產(chǎn)品之間間隙是相等的，等待氣體穩(wěn)定后，如果產(chǎn)品不...
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氣密性測試儀器參數(shù)如何設(shè)置？
01. 市場追蹤目前市面上主流的氣密性檢漏儀是以壓縮空氣為檢測媒介的氣密性檢測儀，對(duì)產(chǎn)品沒有任何的污染和有害影響的氣密檢漏設(shè)備，具備檢測速度快，穩(wěn)定性好，精度高等特點(diǎn)。壓降式氣密檢漏設(shè)備、集成了正負(fù)壓...
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詳談測試流程時(shí)間影響因素
泄漏檢測法有多種，在生產(chǎn)中采用最多的是直接壓力測量法和差壓測量法兩種，它們的共同點(diǎn)是均以壓縮氣替代真實(shí)的工作介質(zhì)，也就是以氣密性試驗(yàn)?zāi)M液密性試驗(yàn)。FBO按壓力測試法的工作原理開發(fā)的泄漏檢測裝置已經(jīng)成為系列化的、成熟的產(chǎn)品，大量配置在現(xiàn)代化的生產(chǎn)線上。
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淺談氣密性設(shè)備之通信協(xié)議
網(wǎng)絡(luò)七層模型 在了解我們設(shè)備使用的通信協(xié)議前，先普及一下“網(wǎng)絡(luò)七層模型”，七層模型，亦稱OSI（Open System Interconnection）。參考模型是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）制定的一個(gè)...
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泄漏測試之差壓法
明明已經(jīng)有了方便好用的壓損法，咋就還要用差壓法呢？真的是吃飽了沒事兒做？讓事情變得更加復(fù)雜嗎？壓力衰減，從字面文字就能理解通過測試減少了多少壓力來判斷泄漏量，確實(shí)是方便好用。
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防水氣密性測試之標(biāo)準(zhǔn)漏孔解析
標(biāo)準(zhǔn)漏孔：指在特定的氣壓下產(chǎn)生精確漏率的器件（模擬一個(gè)漏孔的氣體泄漏），常用于校準(zhǔn)空氣泄漏測試儀、流量測試儀或作為設(shè)備點(diǎn)檢、精度確認(rèn)等使用。專門用于檢測檢漏儀和或整個(gè)檢漏系統(tǒng)的質(zhì)量安全。